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Rapport d’étape pour les projets visés par une approbation spéciale du Conseil du Trésor
| Projet | Première estimation des coûts totaux [1] |
Estimation révisée des coûts totaux [2] |
Coûts totaux réels [3] |
2009-2010 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Budget principal |
Dépenses prévues |
Autorisa- tions totales |
Réelles | Date d’achève- ment prévue [4] |
||||
| Passage de la rivière Detroit – coûts totaux des projets. | 2,01 $ milliards |
2,01 $ milliards |
38,92 $ | 64,5 $ | 64,5 $ | 64,5 $ | 32,4 $ | 2017-2018 |
| Travaux d’assainissement de l’environnement à l’aéroport de Fort Nelson [5] | 20,4 $ | 35,7 $ | 20,6 $ | Note [6] | Note [7] | 5,7 $ | 4,6 $ | 2014-2015 |
| Programme canadien de sûreté du fret aérien [8] |
600,0 $ | 153,6 $ | 31,0 $ | 0 $ | 10,3 $ | 10,5 $ | 10,4 $ | 2015-2016 |
* Veuillez noter que les chiffres ont été arrondis par manque d’espace.
[1] Toute première décision relative à l’autorisation de dépenser du Conseil du Trésor (CT) pour les coûts totaux des projets.
[2] Décision la plus récente relative à l’autorisation de dépenser du Conseil du Trésor pour les coûts totaux des projets.
[3] Toutes les dépenses à ce jour incluant l’exercice actuel.
[4] Exercice.
[5] Les montants ne comprennent pas la taxe sur les produits et services (TPS) et le Régime d'avantages sociaux des employés (RASE).
[6] Financé à 100 % dans le cadre du Plan d’action pour les sites contaminés fédéraux (PASCF) en 2009-2010.
[7] Financé à 100 % dans le cadre du PASCF en 2009-2010.
[8] Le RASE, le logement et le coût pour l'Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) sont seulement inclus dans les colonnes du « Coût estimatif total initial » et du « Coût estimatif total révisé ». Ces coûts sont exclus
des montants indiqués dans les autres colonnes.